霓虹变道

上手步骤

1. 在标题页点「开始路线 1」。你的车从中间车道起步，电量满格 100，路面已经在动了。
2. 看你上方的车流。你比路上任何一辆车都快，所以车都是从上方进画面、往下从你身边滑过去。在你上方的车还能追上你的车道，落到你下方的车就再也威胁不到你了。
3. 等一辆车从你身侧擦过去。那一侧会亮起一个箭头，亮 0.9 秒；这 0.9 秒就是「点下去会切到它前面」而不是「点进空车道」的窗口期。
4. 趁箭头还亮着，点那一侧的屏幕。你会切进刚超过的那辆车正前方，溅出火花，得分和回电多少取决于你留的缝有多小。
5. 把缝控制在 0.20～0.45 秒是贴脸切入，+90 分、回 22 点电。0.45～0.90 秒是常规切入，+40 分、回 14 点电。小于 0.20 秒会刮到它的车头，这一局直接结束。
6. 两次切入之间盯一眼左下角的电量条。每次变道固定扣 18 点，自然回电只有每秒 2 点而且到 100 就停，掉到 18 以下你就完全变不了道了。
7. 有车顺着你这条道压下来时，要在它到你跟前之前离开；同时确认你要去的那条道是空的——落位时上方有车且距离不足 0.35 秒，等于当场撞车。
8. 一直开到顶部那条八段进度条填满。跑完八段就是 96 秒，路线完赛；中途撞了的话，结算页会告诉你到底是被追上、切得太紧，还是切进了危险车道，然后你可以直接重开。

进阶技巧

• 要躲就往刚从你身边过去的那辆车前面躲，永远不要往空车道躲。切进空车道是全场最贵的动作：18 点电、零分、连击倍率归零；同样一次点击瞄准刚超过的那辆车，花的还是 18 点，能回 22 点，让位的效果一模一样，倍率还接着涨。几乎所有电量见底的局，都是这个习惯没改过来。
• 十次变道里至少要有四次是贴脸切入。按 18 的成本、22 的贴脸回电、14 的常规回电和每秒 2 点自然回电算下来，电量的收支平衡点是贴脸率约 38.5%。低于这条线，无论分数堆得多高，电量条都在往下走，这一局最后不是撞死的，是被钉在车道上等着被撞的。
• 看箭头在车道上画出的那条虚线，别靠数秒。虚线是青色时你还在常规区间；变成洋红并开始脉动，说明你已经进了贴脸区间。开了「减弱动效」这个颜色变化照样在——它是信息，不是特效。
• 电量掉到 36 左右就该挪回中间车道，不是等掉到 18 才挪。在最外侧车道时，一组双车能同时堵住你这条和旁边那条，脱身要两次变道、36 点电；中间车道任何时候都有一个只花一次变道的出口。
• 看到一对车占住中间道和一侧外道时，提前一拍去准备双车切入。在另一侧外道等着，等两辆都过去之后立刻切进中间——一次落位同时切住两辆，分数翻倍、回 30 点电，比这次变道本身还赚。机会窗口只有 0.7 秒左右，所以要在这对车还在你上方时就选好起始车道。
• 超充是拿来花的，不是拿来看的。100 以上的部分只能靠切入攒，末次切入 1.5 秒后开始以每秒 6 点蒸发，30 点超充在你犹豫五秒里就没了。它唯一的正确用法是立刻拿去付接下来两次变道。
• 连击到后段，那种平时会放掉的切入也要吃下来。连着 11 次切入倍率封顶 ×2.0，这时一次贴脸切入值 180 分，为了保险断掉连击比冒这个险亏得多；反过来在连击刚起步的时候，×1.1 的倍率不值得你去赌一次危险落位。
• 箭头没亮，就说明那辆车不归你。没亮意味着缝已经超过 0.90 秒，切过去一分不给。这种时候该做的是守住本车道白拿自然回电，而不是花 18 点买一条你本来不需要去的车道。
• 电量紧张时主动降级到常规切入。常规窗口有 0.45 秒宽，贴脸窗口只有 0.25 秒，前者失手也不会刮车；用 90 分换 40 分、让电量条缓过来，才是从第 5 段开到终点站的走法——电量剩 25 还在硬追贴脸，就是在第 5 段结束的走法。