Neon Lane

上手步骤

1. 在標題畫面點「開始路線 1」。你的車從中間線道起跑，電量滿格 100，路面已經在動了。
2. 看你上方的車流。你比路上任何一台車都快，所以車都是從上方進畫面、往下從你旁邊滑過去。在你上方的車還追得到你的線道，掉到你下方的車就再也威脅不到你了。
3. 等一台車從你側邊擦過去。那一側會亮起箭頭，亮 0.9 秒；這 0.9 秒就是「點下去會切到它前面」而不是「切進空線道」的時間窗。
4. 趁箭頭還亮著，點那一側的螢幕。你會切進剛超過那台車的正前方、噴出火花，拿到的分數和回充的電量，取決於你留的縫有多小。
5. 把縫控制在 0.20～0.45 秒是極限卡位，+90 分、回 22 點電。0.45～0.90 秒是一般卡位，+40 分、回 14 點電。小於 0.20 秒會擦到它的車頭，這一局立刻結束。
6. 兩次卡位之間看一眼左下角的電量條。每次換線道固定扣 18 點，自然回電只有每秒 2 點而且到 100 就停，掉到 18 以下你就完全換不了線道。
7. 有車沿著你這條線道壓下來時，要在它靠到你之前先離開；同時確認你要去的那條線道是空的——落定時上方有車且距離不足 0.35 秒，等於當場撞上。
8. 一路開到上方那條八段進度條填滿。跑完八段就是 96 秒、路線完賽；中途撞了的話，結算畫面會告訴你是被追上、切得太緊，還是切進了有車的線道，然後你可以直接重跑。

进阶技巧

• 要閃就往剛從你旁邊過去的那台車前面閃，永遠不要往空的線道閃。切進空線道是全場最貴的動作：18 點電、零分、連段倍率歸零；同一下點擊瞄準剛超過的那台車，一樣花 18 點卻能回 22 點，讓開的效果完全相同，倍率還繼續累積。幾乎所有電量見底的局，都是這個習慣沒改掉。
• 十次換線道裡至少要有四次是極限卡位。用 18 的成本、22 的極限回電、14 的一般回電和每秒 2 點的自然回電算下來，電量的損益平衡點落在極限卡位率約 38.5%。低於這條線，分數堆得再高電量條也一直往下掉，這一局的結局不是撞死，是被鎖在線道上等著被撞。
• 看箭頭在線道上畫出來的那條虛線，不要在心裡數秒。虛線是青色代表你還在一般區間；轉成洋紅並開始脈動，就是進了極限區間。開了「減少動態效果」之後這個顏色變化照樣在——它是資訊，不是特效。
• 電量掉到 36 左右就該回中間線道，不要等掉到 18 才回。人在最外側線道時，一組雙車能同時堵住你這條和旁邊那條，脫身要換兩次線道、36 點電；中間線道任何時候都留著一個只花一次的出口。
• 看到一對車佔住中間道和一側外道，就提前一拍準備雙車卡位。在另一側外道等著，等兩台都過去之後立刻切進中間——一次落定同時卡住兩台，分數翻倍、回 30 點電，比這次換線道本身還賺。機會只有 0.7 秒左右，所以要在這對車還在你上方時就先選好起始線道。
• 超充是拿來花的，不是拿來欣賞的。100 以上的部分只能靠卡位累積，最後一次卡位過後 1.5 秒開始以每秒 6 點蒸發，30 點超充在你猶豫的五秒裡就沒了。它唯一正確的用法，是立刻拿去付接下來兩次換線道。
• 連段到後段，平常會放掉的那種卡位也要吃下來。連續 11 次卡位倍率就封頂 ×2.0，這時一次極限卡位值 180 分，為了保險而斷掉連段，比冒這個險虧得多；反過來連段才剛起步時，×1.1 的倍率不值得你賭一次危險落點。
• 箭頭沒亮，就代表那台車不是你的。沒亮表示縫已經超過 0.90 秒，切過去一分都沒有。這種時候該做的是守住本線道白拿自然回電，而不是花 18 點買一條你根本不需要去的線道。
• 電量吃緊時就主動降級到一般卡位。一般時間窗有 0.45 秒寬，極限只有 0.25 秒，前者失手也不會擦車；用 90 分換 40 分、讓電量條喘口氣，才是從第 5 段開到終點站的走法——電量剩 25 還在硬追極限，就是在第 5 段結束的走法。